宁晋盐化工园区铁路专用线启动可研招标，将与润途铁路专用线合力打造邢台北部东西铁路大通道

11月4日，宁晋县润达铁路发展有限公司发布了铁路项目可研编制招标计划，拟于12月5日正式发布宁晋盐化工园区铁路专用线项目-可行性研究报告编制服务招标公告。

宁晋县盐化工园区铁路专用线起自邯黄铁路苏章站（邯黄铁路预留站，随本项目建设，此前有接入邯黄铁路南宫站的说法），跨滏阳河进入宁晋县境内，在宁晋盐化工园区南侧设盐化工园区站，至青银高速宁晋东出口南口接轨拟建宁晋县润途铁路发展有限公司专用铁路宁晋东站（物流园区）。

线路全长约33公里，投资估算23.5亿元。

项目招标估算额700万元，服务内容包括可研报告、接轨方案的编制以及协助办理接轨许可和可研批复等全流程工作。

而与本项目接轨的宁晋县润途铁路发展有限公司专用线起点为339国道南侧宁晋东站（物流枢纽），向西至河渠镇，设宁晋西站，继续向西进入柏乡县境内至固城店镇，设固城店站，后转向西南方向到达临城，与京广铁路临城站接轨。长约49公里，加上玉峰支线总长约51公里。

润途铁路专用线项目进展较快，2026年1月13日发布可研编制招标公告，中国铁路设计集团有限公司以约758万元中标；2026年7月可研报告及接轨方案已编制完成；2026年8月14日发布用地预审与选址意见书、社会稳定风险评估报告编制服务招标计划。

这两条铁路专用线在宁晋东站（物流枢纽）交汇，构成西起京广铁路临城站、东至邯黄铁路的横向铁路大通道，串联临城、柏乡、宁晋、新河四县。

宁晋县目前境内无通车铁路（无客运、无货运），两条专用线建成后将彻底结束这一历史，实现宁晋与国家铁路网（京广铁路、邯黄铁路）的直接接轨。

项目建成后预计年运量可达3000万吨/年，将大量公路货运转移至铁路，显著降低企业物流成本，减少碳排放和公路交通拥堵，落实国家绿色运输政策。

邢台长期以来缺乏东西向铁路通道。两条线路与邯黄铁路、京广铁路衔接，横贯邢台北部，对冀中南区域的综合交通布局具有里程碑意义。

总的来说，这两个项目互为补充、缺一不可：润途线解决"从京广铁路进来"的问题，盐化工园线解决"通往邯黄铁路出海"的问题，二者在宁晋东站汇合，形成完整的横贯通道，是宁晋县乃至整个邢台地区近年来最具战略意义的交通基础设施项目。